단지 중심에 랜드마크 2개 동이 자리 잡은 복합단지를 그려보도록 하겠습니다. 먼저 개략적인 구도를 잡아줍니다. 3d툴 처럼 완성 후에 구도를 바꾸기 어렵기 때문에 개인적으로는 구도를 결정하는 이 시점이 가장 중요하다고 봅니다. 높은 건축물을 중심에 놓고, 바닥이 잘 보이는 높이로 잡아줬습니다. 소실점을 기준으로 포인트 되는 건축물을 잡아줍니다. (포인트가 되는 건축물 몇 개를 기준으로 원하는 구도가 나오도록 소실점을 잡아줍니다.) 복잡해 보이지만 3점 투시도이기에 전면에 하나, 우측에 하나, 바닥에 소실점이 3개 존재하게 됩니다. 다만 모든 건물이 다 정방향으로 배치되는 것을 아니기에 틀어져있는 건물(진한 파란색)은 각 개채에 적용되는 소실점을 따로 설정해야 합니다. 만약 건물들이 비정형적으로 배치되어 ..

하루에도 꾸준히 방문해주시는 분들께 미안함과 감사의 인사를 드립니다. 마지막 포스팅이 2017년도 9월이었네요. 마음속으로는 일주일에 한번은 포스팅을 하리라 다짐하면서도 일상의 흐름에 몸을 맡기다 보니 3년이라는 시간이 훌쩍 지나가 버렸군요. 솔직히 저도 그림을 기가막히게 잘 그리진 않지만. 도시, 건축, 조경, 경관스케치에 관심 있는 분들에게 작은 도움을 드리고자 노력해보겠습니다. 간만에 그리다보니 스케치 작업시간이 8시간이 걸리네요; 세부적인 설명은 앞서 포스팅한 건축물 그리기와 동일한 방식이라고 보시면 됩니다. 다만, 하나의 건물(박스)이 아닌 여러개의 건물(박스 나열)로 나눠서 그리면 됩니다. 순서는 구도와 매스 -> 층수/포디움 구분 -> 디테일(벽채, 창문) 표현 -> 외장(데코레이션) -> ..

역시나 오랜만에 포스팅을 하게 되었네요. 반갑습니다^^ 포스팅에 앞서 꾸준히 들어오시는 몇몇분들께 감사의 인사를 드립니다. 오늘은 건축물을 하나 그려보도록 하겠습니다. 기본적으로 그리고자하는 건축물의 생김새와 구조를 잘 파악하고 그림을 시작하는 것이 중요합니다. 용도(상가,주택..)는 무엇인지, 몇층짜리 건물인지, 평면은 어떻게 생겼는지, 주출입구는 어디인지, 엘리베이터와 계단실은 어디인지, 돌출부(발코니)는 어떻게 생겼는지, 마감재는 어떻게 나뉘는지 등등. 먼저 투시도를 그리기 위한 지평선과 구도를 잡겠습니다. 층수를 나누고 유리창과 벽채부분을 구분해줍니다. 돌출부(발코니)와 후퇴부를 구분해주고, 창틀과 메지선 등 세부요소를 표현해줍니다. 가급적 세부요소를 그리는 선의 두께는 경계를 구분하는 선보다 얇..

가로경관 스케치에서 보여줘야하는 주된 이미지는 가로시설물, 식수대(가로수), 가로변 건축물 저층부, 옥외광고물, 보도포장 등이 있습니다. 가로경관 스케치에서는 골목길이나 건축물 가각부를 동시에 보여주는 것이 입체적으로 표현되기 때문에 1점투시도 보다는 2점 투시도로 작업하는 것이 좋습니다^^ tip: 옥외광고물은 손으로 하나하나 그려주면 좋겠지만, 포토샵의 도움을 받으면 짧은 시간안에 좋은 품질의 스케치를 완성할 수 있습니다.

포스팅하려고 로그인하는데 3개월동안 들어오지 않아서 휴면상태였네요. 변명은 집어치우고 오늘은 도로 폭이 다른 가로스케치 올려보도록 하겠습니다. 왕복 7-8차선 정도되는 대로에서는 주변 건축물이 고층인 경우가 많습니다(고속도로는 예외겠군요). 넓은 도로폭에 의해 보행자 시점 보다는 주행자시점에서 건축물에 시선이 많이가게 됩니다. 도로와 배경이되는 건축물을 같이 표현하려면 배경이되는 건축물 높이를 어느정도 염두해서 그림영역 안에 들어가도록 그려야 나중에 어설픈 구도(뭔가 잘린듯한 느낌)가 나오지 않습니다. 건물윤곽을 먼저 잡는게 좋겠네요. 다음은 이면도로(골목길)와 같이 왕복 2차선 또는 편도 1차선의 경우 카페거리를 떠올리시면 될 것 같습니다. 주변 건물도 높지 않고 시선이 건물 보다는 보행공간(가로시설물..

도시경관을 배경으로하는 여러가지 러프 스케치 입니다. 시점에 따라서 보여주고자 하는 대상이 달라지기 때문에 무엇을 보여줄지를 생각하면서 구도를 잡아가는 것이 중요합니다. 일상적으로 익숙한(안정감 있는) 풍경은 눈높이상에서 그리고, 건물이나 나무에 가려진 뒷공간까지 보여줘야 한다면 시점을 높여가면서 그려야 효과적입니다.

예전에 이사하면서 사무실로 쓰던 오피스텔을 주거형태(옷장, 침대, 세탁기 배치 등등..)로 리모델링 해야할 일이 있었는데, 그 당시 스케치로 구상했던 원룸 스케치와 살면서 찍었던 사진입니다. 스케치가 손에 익으면 굳이 복잡한 툴이나 컴퓨터를 켜지 않고도 간단한 공간 구상이 가능하기 때문에 여러가지로 유용합니다. 공간이든 사물이든 직관성을 가지고 빠르게 구상해 갈 수 있는 것이 스케치의 가장 큰 장점입니다.

도로와 관련된 토목구조물 스케치(터널, 교량, 지하차도 등..)는 주행자 시점에서 스케치를 보여줘야하는 경우가 가장 많습니다. (실제로 도로 이용자가 가장 많이 보게 되는 뷰이기도 합니다.) 하지만 예시처럼 터널구조물과 중앙분리대 조경공간을 동시에 보여줘야하는 상황에서는 주행자 시점보다 높은 시점에서 그리는 것이 효과적입니다. 주행자 시점에서 그리게 된다면 중앙분리대 수목에 의해 터널 구조물이 가려지기 때문이죠. 전에 말씀드렸듯이 도로, 보행가로, 하천 등과 같이 축 성격을 가지는 대상물을 그릴때는 1점 투시도로 그리는 것이 적합하기에 소실점과 구도를 잡고 기준이되는 도로를 그려줍니다. 터널 위치를 잡아주고, 도로보다 낮은 중앙분리대 레벨을 생각해서 조경시설물을 표현합니다. 어느정도 그림의 윤곽을 잡아가..